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老皇冠换标红旗解析一汽产品布局图0

发布时间:2019-04-15 11:22:08

2012年7月15日,一汽红旗高级车型H7悄然下线,其行将成为国内省部级领导采购用车,这也间接宣布国人之车低调回归。第二天,奔腾中高级车型奔腾B90正式下线。紧随其后的17日,一汽-大众奥迪销售事业部正式向外界宣布,即日起原一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军将出任一汽轿车销售公司总经理,这1人事变动让人很容易让人联想到未来一汽团体对于自主车型的重视。

一、红旗H7下线 皇冠底盘+奥迪A6动力

红旗H7鉴戒了一汽现有合资品牌的研发成果,这款主打中高端市场的H7来自于一汽团体现有合资企业的研发成果,底盘来自于丰田的皇冠,2.5L和3.0L自然吸气发动机为丰田提供,而2.0T发动机则是由奥迪所提供。过去4年投入的52亿元研发及生产准备费用正式转化为现有生产力,现在正式进入批量生产阶段。

2、低/中/高三大产品阵营 均为换标销售

纵观一汽轿车现有品牌,从早的红旗、早些时候的一汽奔腾到刚刚的发布不久的一汽欧朗等子品牌,可谓借鉴成果丰富。这些年一汽轿车鉴戒了现有成果技术,省去了大量的研发费用和生产成本,这也是用技术与市场博弈中的大潮中,自主车企成长中的有效途径。但从长远的发展规划来看,自主研发的高精尖产品才能屹立于百年。

随着红旗品牌的低调回归,一汽轿车旗下3个子品牌产品触及小型车、紧凑型、中高级车型及中大型车,产品布局覆盖了从几万元到几十万元的价格区间,未来还会有多款技术更加成熟、品牌支撑力更具优势的产品出现,未来,我们拭目以待。通社 2012年7月19日 北京报导

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